卡嫂顶起半边天，他们这样守护货车司机的“大后方”

潮新闻客户端 记者 周夏林(zhōuxiàlín) 在宁波北仑，港口经济的蓬勃发展吸引了(le)近3万名货车司机在此聚集。他们日夜奔波，为物流(wùliú)运输贡献力量，而背后的家庭(jiātíng)同样需要关注与支持。如何让这些“车轮上的家庭”生活更安心、更幸福？北仑区交通局通过打造“卡嫂共富工坊(gōngfāng)”，不仅为司机家属提供了灵活就业的平台，更成为连接(liánjiē)司机家庭的温暖纽带。 串起司机(sījī)间的“大家”和“小家” 在(zài)北仑区柴桥街道芦江工业社区(shèqū)司机之家，说起“李姐”这个名字，几乎没有(yǒu)人不认识(rènshí)。“李姐”全名李月(yuè)芹，是卡嫂共富工坊的(de)一位“灵魂人物”。2021年从北京(běijīng)退休后，她随丈夫来到北仑，很快被社区志愿活动吸引。“我在北京就爱管闲事，到这里闲不住！”她笑着说。丈夫跑车的时候(shíhòu)，热心肠的李月芹就会主动(zhǔdòng)去参加社区志愿者活动。2023年3月，芦江工业社区筹建“共富工坊”，热络李月芹主动承担起组织工作，招募了许多有需求的卡嫂，她也顺理成章成为卡嫂共富工坊的第一位负责人，卡嫂们可以在工坊里做(zuò)简单的来料加工(láiliàojiāgōng)工作，赚取额外收入补贴家用。在李月芹的带动下，工坊里已经有了11名“员工”，卡嫂们这里找到朋友，交流异乡生活，还有额外的收入。 卡嫂(kǎsǎo)李月芹　周夏林摄 工坊不仅是(shì)就业平台，更是志愿服务基地。疫情防控期间，李月芹带领卡嫂们为滞留司机送饭、分发物资；暑假时，她又化身“托管(tuōguǎn)班(bān)老师”，照顾“小候鸟”们的饮食起居。“虽然没工资，但精神(jīngshén)充实了，儿子都说羡慕我的退休生活！”李月芹的成就感溢于言表。 去(qù)年，一名司机因车祸受伤，在家中无人照料。工坊得知后，联合社区送去生活物资，大家轮流为他做饭。“我们就像一个大家庭，这种互助是工坊最珍贵(zhēnguì)的(de)部分。”李月芹说。 李月芹正在做(zuò)手工　周夏林摄 “跟车导航”到“工坊主理人(rén)”， “以前跑长途，没有智能导航，我坐在(zuòzài)副驾驶手拿着地图帮他看路，一路陪他跑车(pǎochē)。”卡嫂朱希兰是山东人，2006年跟随丈夫来到北仑，曾是长途货车上的(de)“活导航”。随着导航技术的普及和行业规范调整，许多(xǔduō)像她这样的“卡嫂”逐渐从(cóng)副驾驶“下岗”。2015年，北仑区(běilúnqū)霞浦街道物流工业社区成立“家属就业服务站”，便是卡嫂共富工坊的前身，朱大姐成为首批参与者(cānyùzhě)，从做手工活起步，再后来已是工坊的骨干成员。 “手工活时间自由，既能(jìnéng)赚点菜(diǎncài)钱(qián)，又不耽误照顾丈夫和孩子。”朱希兰说。工坊的订单就来自工业社区里的企业，从(cóng)缝纫到组装小饰品，种类多样。手快的卡嫂每月能赚1500多元，更重要的是，这里成了她们的“社交客厅”。“大家一边干活(gànhuó)，一边聊家常，谁家有事互相搭把手，比闷在家里强多了。”一位卡嫂告诉记者。 更为难得的是，朱希兰(zhūxīlán)(zhūxīlán)的丈夫朱瑞申师傅是“红蚂蚁”集卡司机志愿(zhìyuàn)队的队长(duìzhǎng)，朱希兰很是支持，自己也成为“卡嫂带头人”，2023年组成“卡嫂巾帼志愿服务队”，参与园区环境卫生、慰问卡车司机等志愿服务中去，与集卡司机一起为社区治理贡献自己的力量。 “司机之(zhī)家”还在北仑区交通运输行业党委以及社区的协助下，联动(liándòng)企业、学校，为卡嫂提供养老(yǎnglǎo)护理、育婴师等技能培训，并推荐就业。“司机群体需要被看见，卡嫂也一样。”霞浦(xiápǔ)街道物流工业社区丁慈英书记介绍。 除此之外，北仑区交通运输行业党委还通过“党建+服务”模式，联合社区推出“小候鸟假日学校(xuéxiào)” “卡娃成长营(yíng)”等服务项目，助力(zhùlì)司机(sījī)家庭增收，解决司机后顾之忧(hòugùzhīyōu)。2023年，北仑2家“司机之家”入选全国百大暖心服务案例，1名司机获评全国“最美货车司机”。 “司机是港口经济的‘毛细血管’，他们的家庭稳了，物流业才能更健康(jiànkāng)。”北仑区交通运输行业党委负责人(fùzérén)表示。未来，计划将“共富(gòngfù)工(gōng)坊”经验推广至更多物流园区，让更多“卡嫂”在方寸工坊间，织出幸福生活的图景。